四川冠碟建筑工程有限公司
磊 落 立 业 | 铸 造 精 品 | 超 越 自 我
全国服务 / SERVICE HOTLINE
13688238666
14 米岛式换乘车站，单拱双层结构，采用双侧壁导坑暗挖法施工，开挖断面 445.07㎡。
项目关键参数与建设范围一览
| 项目要素 / Key Fact | 内容 / Detail |
|---|---|
| 项目类别 | 轨道交通 · 暗挖车站（换乘站） |
| 合同金额 | 6767.88 万元 |
| 建设地点 | 重庆市沙坪坝区大学城中路与康城路交叉口南侧、大学城中路正下方 |
| 换乘关系 | 与 15 号线大学城中路站换乘，设换乘通道 1 座 |
| 车站长度 | 设计长 252.05 m |
| 站台形式 | 14 米岛式站台，单拱双层结构 |
| 附属结构 | 3 个出入口、1 个换乘通道、2 个风亭组、施工通道 1 座 |
| 开挖断面 | 445.07 ㎡（开挖宽 25.04 m × 开挖高度 21.05 m） |
| 埋深条件 | 拱顶覆盖层厚约 13 m～17 m，其中覆岩厚约 7 m～13 m，属浅埋隧道 |
| 围岩条件 | 砂岩与泥岩互层，以泥岩为主 |
| 大里程端区间 | 大学城中路站～彭家院子站区间，线路长 1586 m，采用 TBM 施工，大里程端单独设 TBM 始发井 |
| 施工工法 | 车站主体暗挖法（双侧壁导坑法） |
| 发包单位 | 中国水利水电第七工程局 |
工程概况 · 地质埋深 · 施工工法与工期安排
大学城中路站位于大学城中路与康城路交叉口南侧、大学城中路正下方，与 15 号线大学城中路站进行换乘；车站设计长 252.05m，为 14 米岛式车站，单拱双层结构。
车站设 3 个出入口及 1 个换乘通道（与 15 号线换乘）、2 个风亭组；设置施工通道 1 座。大里程端区间（大学城中路站～彭家院子站区间）线路长 1586 米，采用 TBM 施工，大里程端单独设 TBM 始发井。
车站埋深较浅，围岩为砂岩与泥岩互层，以泥岩为主；隧道拱顶覆盖层厚度约 13m～17m，其中覆岩厚度约 7m～13m，属浅埋隧道。
车站主体采用暗挖法施工（双侧壁导坑法），车站隧道开挖宽 25.04m、开挖高度 21.05m、开挖断面面积 445.07㎡。
风亭组、竖井、进洞、仰拱、中隔壁拆除等关键节点纪实
